盖世汽车讯 据外媒报道，德州仪器（TI）发布了业界首款专为所有混合动力汽车和电动汽车（HEV/EV）牵引逆变器应用而设计的多轴无芯霍尔效应电流传感器TMCS2100-Q1。该传感器采用首创的多轴测量和专有算法相结合的电流传感方法，彻底解决了牵引逆变器设计中精度与系统尺寸之间的权衡问题。
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现有的无芯解决方案仅限于单轴测量，而TMCS2100-Q1传感器是首款能够同时测量水平和垂直方向磁场的传感器。这种多轴测量精度比单轴测量高20倍，在0.4毫米的位移范围内，误差小于1%，在0.1毫米的位移范围内，误差低至0.25%。如此高的精度可显著提升电动汽车动力总成扭矩控制回路的性能，在各种负载和温度条件下最大限度地提高效率和功率输出。