先说说外观，红旗H5这车长得是真大气，直瀑式进气格栅配上那个标志性的红旗标，开出去辨识度极高，4988mm的车长比迈腾、帕萨特这些车都大一圈，轴距2920mm，后排空间简直可以用“奢侈”来形容，跷二郎腿完全没问题。车尾的贯穿式尾灯晚上点亮效果特别炫，整体造型既商务又带点运动感，年轻人开不显老气，中年人开也不显轻浮。不过车漆偏薄，小石子崩一下就容易露底漆，这点跟日系车有点像。坐进车里，内饰用料绝对对得起这个价位，中控台大面积软包，缝线做工精细，12.6英寸的中控屏虽然反应速度一般，但显示效果清晰，支持语音控制，就是识别率不太高，复杂指令经常听不懂。方向盘是真皮包裹，握感厚实，座椅填充物软硬适中，长途驾驶不累腰。不过储物空间设计有点反人类，手机、钱包这些小物件经常找不到合适的地方放，杯架位置也不太顺手。后排配置挺厚道，出风口、USB接口都有，就是中间地台凸起有点高，坐三个人时中间那位得岔开腿。动力方面，1.5T发动机最大169马力，匹配7速双离合变速箱，日常代步完全够用，低速起步稍显慵懒，但转速上来后动力随叫随到，高速超车也不虚。底盘调校偏舒适，过减速带时滤震干净利落，不会有那种多余的弹跳，跑高速稳如老狗。不过变速箱低速时偶尔会犯迷糊，2-3挡切换时有轻微顿挫，堵车时跟车不太舒服。油耗表现中规中矩，市区8-9L，高速6L左右，加92号油就行，养车成本不算高。
配置方面，这车给得挺大方，360度全景影像、无钥匙进入、全景天窗、主驾电动座椅这些实用配置都有，高配还有座椅加热通风。不过车机系统确实拖后腿，开机慢、反应卡，还不支持CarPlay，跟一线国产车比差距明显。隔音效果倒是出乎意料的好，高速上风噪胎噪控制得都不错，就是急加速时发动机噪音有点明显。
现在这车价格降得厉害，1.5T旗韵版裸车不到10万，比同级别的合资B级车便宜了将近一半，性价比确实高。但销量就是上不去，我觉得有几个原因：一是品牌认可度虽然上来了，但跟大众、丰田比还是有差距；二是保值率确实差，二手车商看到红旗都直摇头；三是小毛病偏多，比如车身异响、车机卡顿这些细节问题劝退了不少完美主义者。
总的来说，红旗H5像是个“偏科的优等生”：外观霸气、空间奢侈、底盘扎实，价格现在更是降到了冰点。但车机落后、低速平顺性一般这些小毛病也确实存在。适合那些预算有限，又想要大空间、高配置的消费者。