在外观设计方面，荣威M7 DMH采用了同级别车型中较为罕见的大气商务风格，车头垂直高度充分，直瀑式格栅进一步强化了垂向的体量感，整体显得端庄稳重。两侧细长的日行灯和融入立体通风道的主灯组，为车辆增添了一些运动元素。相比之下，吉利银河A7则采用了当前流行的电动车风格，前脸封闭、顶部为贯穿式灯带，加上立体的底唇，整体设计更加年轻动感。
在尺寸方面，荣威M7 DMH的长宽高分别为4940/1890/1510毫米，轴距为2820毫米。而吉利银河A7的长宽高分别为4918/1905/1495毫米，轴距为2845毫米。两者的尺寸比例相近，前后悬较长。相比之下，荣威M7 DMH的车身溜背感更强，侧窗对称性更好。轮胎规格方面，荣威M7 DMH采用225/50 R18，而吉利银河A7则为225/55 R18。
两车尾部均采用贯穿式尾灯，并通过小鸭尾设计降低风阻，底部则使用贯穿式镀铬条提升精致感。
内饰方面，两车均采用了简约设计，配备怀挡式电子挡位，扶手台用于储物。中控台横向拉伸，并融入丰富的镀铬装饰和出风口。两者均采用大面积软性材质覆盖，触感优良，标配10.2英寸液晶仪表屏和大尺寸中控屏。值得注意的是，吉利银河A7高配车型配备了大尺寸HUD，而荣威M7 DMH的15.6英寸中控屏稍大，采用高通8155芯片，具备更强的算力，支持4音区识别，为后排乘客提供更好的体验。此外，荣威M7 DMH车机系统搭载豆包深度思考大模型，具备模糊语义理解能力，能够处理倒装句、否定句和多意图指令，通过与复杂指令联动，实现自动调温、调风、关窗、播放故事等一系列操作，更加人性化。两车均配备多色氛围灯，荣威M7 DMH的音响系统拥有8个喇叭，比吉利银河A7多两个，并且提供方向盘加热功能，更受北方用户欢迎。
在座椅配置方面，两者中高配车型均采用仿皮材质和电动调节功能。吉利银河A7的慢回弹填充物与身体贴合感良好，而荣威M7 DMH则引入了慕斯舒压座椅，表层采用Ultra Touch极触材质，触感细腻，内部填充Surflex反重力海绵，结构为闭孔蜂巢，与身体的贴合度高，且具备优秀的减振效果，提升了乘坐舒适性。
在后排空间方面，两者表现相当。对于身高175厘米的乘客，两车的腿部空间均为两拳半，头部空间均为一拳三指，横向空间也较为宽敞。座椅舒适性高，坐垫长度适中，靠背提供良好的腰部支撑和侧向支撑。荣威M7 DMH的副驾驶座椅可完全放平，变为后排乘客的腿托，极大扩展了前方视野，使其成为全景沙发躺椅，这是吉利银河A7不具备的功能。
在尾厢容积方面，两车相差无几。荣威M7 DMH的常规容积为527升，而吉利银河A7为535升，均能满足长途旅行的需求。
动力系统方面，两者的插混系统具有一定的相似性，均配备1.5L自然吸气发动机和单挡DHT驱动系统，最大功率均为82千瓦，热效率较高。驱动电机方面，荣威M7 DMH的最大功率为137千瓦，总扭矩为330牛·米，而吉利银河A7的电机功率为175千瓦，扭矩为262牛·米。尽管如此，两者的动力性和能耗表现相近，荣威M7 DMH的零百加速时间为7.9秒，吉利银河A7为7.1秒，CLTC工况下的亏电油耗分别为2.91升/100公里和2.8升/100公里。在纯电续航方面，荣威M7 DMH全系均为160公里，而吉利银河A7的长续航版为150公里，短续航版为70公里，荣威M7 DMH在用电便利性上稍占优势。
在底盘方面，两车均采用前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合。荣威M7 DMH支持选装mCDC动态减振器，显著提升了底盘的适应性和舒适性。此外，荣威M7 DMH还提供了发动机、变速箱、驱动电机、驱动电机控制器、电池包等五大件的终身质保，以及“零自燃终身保障”，让用户更加安心。
侃弟点评：