2026年1月27日，一汽-大众全新速腾S正式首发亮相，计划于2026年3月正式上市。作为速腾家族20周年献礼之作，这款A+级轿车以84.2%的同级最高“得房率”、12.9英寸悬浮大屏+电子怀挡的越级配置，以及1.5L自然吸气和1.5T EVO2双动力选择，向年轻家庭用户发起新一轮攻势。在轩逸、卡罗拉等竞品依然固守传统路线的当下，速腾S能否用“德系安心+智慧科技”的组合拳，重新定义10-15万级家轿的价值标准？本文从设计语言、空间表现、动力体验、智能座舱四大维度深度解析。
设计年轻化解读：告别“稳重”，拥抱“锋芒”命名中的“S”：四个维度的进化
全新速腾S命名中的“S”寓意德系安心（Safe）、智慧伙伴（Smart）、活力驾驭（Swift）与型格空间（Style），分别对应安全、智能、动力和空间四个核心维度，全面诠释该车型的价值主张。
前脸：横向延展+黑化运动
新车前脸延续大众家族设计语言，采用更几何化、精炼的设计以强化横向延展性。两侧大灯轮廓与海外版速腾相似，配备IQ.Light像素矩阵大灯，并通过贯穿式LED灯带连接，形成视觉上的整体感。
前包围下方配备经过熏黑处理的蜂窝状进气格栅，两侧的熏黑三角形导风槽配以风刀装饰，整体让前脸视觉效果更显宽阔清晰。
尺寸定位：比宝来大一圈
全新速腾S的长宽高分别为4702/1815/1484mm，相较于现款宝来（4672/1815/1478mm）有所增加，轴距保持2688mm不变。相比当前在售的速腾L，整体尺寸略有缩小，定位更偏向年轻化入门市场。
座椅采用人体工程学结构，拥有动感流畅的轮廓与舒适的支撑性。主驾支持六向电动调节，副驾支持四向电动调节，并配备智能温控系统，提升乘坐舒适性。
1.5T EVO2发动机：可变截面涡轮加持
代号EA211的1.5T EVO2发动机是大众应对小排量趋势的“技术结晶”。其核心亮点是可变截面涡轮（VGT）技术，能在低转速时缩小涡轮截面，让废气压力更大，涡轮更早介入，解决了传统涡轮的迟滞问题。
中控搭载12.9英寸高清抗指纹触控大屏，屏幕表面镀有抗指纹涂层，搭配10.25英寸全液晶仪表盘，支持增强现实实景导航投屏功能。
IQ.智联系统：手机互联全覆盖
搭载最新的IQ.智联系统，具备智联控车、智慧导航、Carplay/HUAWEI HiCar手车互联等功能，补齐了传统燃油车的智能短板。
电子怀挡：释放中控空间
电子怀挡设计优化了中控台布局，释放出更多储物空间。手机无线充电、电子手刹和杯架布局用起来特别顺手。
20周年献礼，德系家轿的诚意进化
2026款大众速腾S用一组硬核参数宣告了自己的诚意，作为速腾家族20周年的重磅献礼，全新速腾S用更动感的设计、更年轻的座舱、更丰富的动力选择，全方位满足新时代家庭对于高品质出行的多元需求。
一句话总结：速腾S不是来“颠覆”市场的，它是来给10-15万级家轿市场多一个选择的——一个让年轻人不用多花钱，就能享受德系品质+智慧座舱的选择。3月上市后，建议到店试驾，感受这台“20周年献礼”的真正诚意。