对于预售期就开始关注的潜在用户来说，正式上市的价差不是常规的“折扣”，更像是一次主动出击的价格定义——直接击穿10万心理关口，全新阿尔法S5在10-15万轿跑市场里打出了差异化的第一张牌。
新车最值得关注的是城区NOA的普惠。目前市场上，城区NOA大多出现在15万元区间。新阿尔法S5将其下放至纯电全系标配，而且是入门即享。众所周知，极狐去年在全国唯二获得L3级产品准入牌照，全新阿尔法S5的智驾辅助系统与这套L3系统共享安全理念、技术底座和开发流程。
硬件上配备15颗雷达+7颗高清摄像头，采用大疆卓驭惯导双目立体视觉系统，官方标注最远识别距离212米。系统不依赖高精地图，涵盖无保护左转（含桥下路口）、行人横穿礼让、借道超车、窄路会车、智能避障绕行、拨杆变道、非机动车加塞应对等12项城区领航功能，以及高速自主上下匝道、施工路段避让等6项高速领航功能。
全系标配宁德时代电池，其中纯电版最高续航720km，入门续航630km，800V+5C超充版本15分钟可补能540km。增程版综合续航1450km，纯电续航230km，搭载北汽神擎增程系统，获得了中汽研“高品质增程”认证。其WLTC馈电油耗4.5L/100km。
性能数据方面，四驱版百公里加速3.7秒，达到了连续加速46次无衰减，百公里制动距离33.5米，麋鹿测试成绩82.8km/h。底盘采用与麦格纳联合开发的前麦弗逊、后H臂多连杆结构，车身抗扭刚度达到了夸张的51897N·m/deg。
座舱配置是全新阿尔法S5升级巨大的部分。1320瓦19扬声器音响、68英寸AR-HUD、前排9点式按摩、副驾红外线理疗、行业首创腿托筋膜枪级按摩、4D座椅激励器随音律动，配置密度相当高。
此外，还有极狐一直强调的近“0醛0苯”座舱和空调四防两抗滤芯，将健康维度纳入核心卖点。在10-12万价位段，这个座舱配置清单确实不常见。
全新阿尔法S5用一个击穿预期的价格，把原本属于更高价位段的配置组合拉到10万门槛。城区NOA普惠化、L3同源技术背书、720km/1450km双动力续航、4D舒适座舱，每一项单拿出来，在这个价格区间都有竞争力。
