当油价K线疯狂挑动车主神经，当混动市场还在内卷机械逻辑，吉利汽车就以i-HEV智擎混动这一AI油电混动技术方案，开启了中国混动市场的新周期。48.41% 全球量产第一的发动机热效率终结日系垄断，低至2.22L实测百公里综合油耗打破吉尼斯世界油耗记录，节能效率直接打出代际差！
这不是PPT的“纸上谈兵”，而是实打实的“发布即量产”！多款中国星主销车型上都将率先搭载，包括星瑞、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等。尤其是星越L i-HEV智擎混动和星瑞i-HEV智擎混动，4月19日开启预售，值得期待。
卷数字的背后，是吉利对用户痛点的各个击破。尽管在去年国内市场已经实现了新能源汽车销量首次超越燃油车的成绩，但依然有很多人坚守在燃油车阵营，新能源车型的补能不便、续航焦虑、安全问题以及为了能耗牺牲动力等因素让体验大打折扣。吉利i-HEV智擎混动技术兼具节能、智能、电感、安全和可靠五大维度，成了今年全新的版本答案。
在发布会上，吉利汽车也仔细阐述了底层技术逻辑和工程突破。传统燃油车的运转中有约80%的能量被浪费掉，这其中包括了发动机热损、工况低效差和刹车损耗等。吉利i-HEV智擎混动技术以“焦耳工程”能量管理体系为核心进行系统性提升，同时采用“飓风·火龙卷”高效燃烧系统和“镜面工程”共同协作，高效燃烧与超低摩擦实现48.41%热效率。
在结构方面，该系统采用P1+P3双电机构型，驱动电机峰值功率230kW、轮端扭矩492N·m，匹配1.3kWh/1.38kWh/1.83kWh三款高倍率混动专用电池，这些电池重量仅30Kg，拥有60C大倍率能量回收和110kW的放电功率，这三者的最佳平衡带来高功率电驱与黄金一度电的颠覆性体验，让车辆实现0-30km/h加速1.84s、10ms响应、NVH静谧性达电车水准等表现。如果用一个公式来呈现这项技术，那就是吉利i-HEV智擎混动=星睿AI云动力*（高倍率电池+高倍率电驱+高效发动机）。
此外，AI云动力系统对整车运转进行智能化能量管理，车辆在行驶过程中通过识别前方的上下坡和红绿灯情况来智能调节能量分配策略，比如基于导航信息，车辆识别到即将爬坡，会提前储备电能，让爬坡更有劲；遇到红灯会较人为的刹车介入，从而更节能等，正是从用车的细节出发降低油耗。在典型的城市拥堵路线实测中，吉利i-HEV的油耗甚至能降低65%，比日系混动还要低15%。
值得一提的是，吉利i-HEV智擎混动采用了动力冗余安全专利技术，即发动机、P1电机和P3电机三个动力源完全解耦，其中任一动力部件失效，其余两源仍可行驶，不会出现半路失去动力停止不前的情况。电池提前满足新国标，具备IP68 防尘防水等级，液冷方案PACK设计更安全，并实时监测电池状况。
吉利i-HEV智擎混动技术给人最深刻的印象当属吉利的工程精神与技术信仰。坚持“不放过点滴能量的浪费，不辜负每一位用户的期待”的焦耳精神、“不是堆砌参数，而是回应每一个真实的需求”的极致工程观，以及确保i-HEV智擎混动产品在全球任一地区都能安全高效行驶的耐久性测试保证等，都体现出了中国工程师对技术本真的长期坚守和对安全的敬畏之心。
数据显示，吉利连续9年蝉联中国品牌燃油车销量冠军，拥有强大的基本盘和扎实的口碑。随着i-HEV智擎混动的大规模上车，吉利势必将进一步巩固这一地位，让中国混动跑遍全世界！