陈煜，34岁二孩爸爸，预算卡死20万，目的很明确，暑假要去甘南。他把两款车都约到了周六同一家商场地库，准备“盲测”——让妻子、爸妈和两个孩子坐上车，全程不看车标，只凭体感打分。结果很有意思：风云T9让丈母娘第一眼就喜欢上了副驾“女王键”，一键躺平，腿托升起，她直呼“比按摩椅舒服”；唐DM-i则让陈煜8 岁的儿子在第三排兴奋得手舞足蹈——腿部居然能伸直，还能把书包塞到座椅下方的小抽屉里。这一轮，唐DM-i以“真七座”胜出.
上路才算真较劲，南五环，模拟高速，风云T9，1.5T加150kW，官方说7秒破百，实测满电7.3，馈电8.9，唐DM-i，1.5T加160kW，官方给8.5，实测满电8.2，馈电9.8，账面数据风云T9快，陈煜媳妇不看数据，直接上感受，唐DM-i，120巡航，发动机转速低，双层隔音玻璃，路噪风噪声音小，孩子们第二排能呼呼睡觉，风云T9，同样速度A柱那边风噪大点，车内聊个天都要提音量，这一轮，舒适性，天平又倒向唐DM-i。
真正让陈煜动摇的是价格账本。风云T9七座旗舰版官方16.99 万，算上1.5 万置换补贴、送充电桩、终身三电质保，落地约17.3 万；唐DM-i冠军版七座尊贵型指导价19.98 万，终端优惠1.6 万，再算上深圳地方补贴6000 元，落地约19.5 万，两者差价2 万出头。陈煜把未来五年用车成本摊开：一年1.5 万公里，风云T9纯电续航120 km，日常通勤可覆盖80%，每年油费约2800 元；唐DM-i纯电112 km，馈电油耗略高，每年油费约3600 元。五年下来，油费差4000 元，加上保险差价5000 元，风云T9仍省7000 元。但唐DM-i的保值率却比风云T9高8 个百分点，五年后卖车多回收约1.5 万，一来一回，唐DM-i反而更“省钱”。
就在陈煜犹豫不决时，售后细节成了最后一根稻草。奇瑞给风云T9首任车主终身免费基础保养，但必须在指定网点；比亚迪唐DM-i虽是六年六次基础保养，却全国4S店通用。陈煜老家在张家口，方圆200 公里内仅有一家风云授权店，而比亚迪网点有5 家。想到冬季雪大，他不敢赌“终身质保”的地理便利性。
提车那天，陈煜把唐DM-i停在小区地库，邻居围上来看，有人问“怎么没选风云T9？便宜不少”。他笑着打开后备箱，第三排放倒后纯平，铺上充气垫就是一张1.9 米的大床，“甘南自驾，两个孩子睡车里，省一晚酒店钱就回本了”。那辆风云T9呢？群里另一个三口之家当天就去试驾，夫妻俩都是朝九晚五的市区通勤党，对第三排无所谓，反而被风云T9 2065 L的“搬家模式”打动——婴儿车、露营车、烧烤炉一次性全塞下。一周后，他们也交了定金。
