这几天特斯拉官宣，放出5年0息政策，首付都不到4万了，这是真便宜了，还是又忽悠你赶紧下单？
一、先把这个政策看清楚
10月30日起，特斯拉发布限时5年0息购车政策，截止11月30日前，Model 3和Model Y车型，首付门槛降到3.99万元起，另外还有一个叫“特从容”的弹性购车政策。
以特斯拉Model 3后驱版为例，官方指导价23.55万元，按这套方案计算，首付3.99万元，尾款也是3.99万元，五年月供约为2429元，全程零利息。新车指导价没变，但利息确实少了1到2万元。为什么它不直接降售价呢？
二、贴息不官降，原因很简单
今年前三季度，特斯拉在华销售38.11万辆，同比下滑11.9%，而且Model 3销量收缩更大。销量下滑如此明显，相信马斯克是不会置之不理的。
如果选择官方直接降价，虽然也是刺激最直接的，但是副作用也大，也为直接降价，势必会影响二手车保值率，而且也不利于用户口碑，会被理解成背刺老车主。
而依靠购车金融政策就会缓和很多，指导价不变，但免息，降首付比例，也是实打实的降低了车主的购车成本，也是一种变相的刺激用户下单的行为。
三、和国产新能源比配置不占优
把Model 3、Model Y放到同价位国产纯电面前，价格和配置两个维度，特斯拉都不占上风。同样的配置，自主新能源都要便宜个2-3万，同价位的竞品车型，配置基本已经拉满，冰箱彩电大沙发这是特斯拉所欠缺的。
不过毕竟特斯拉的销量在这摆着，它的的三电效率以及保值率还是很被广大车主所看重，而且这波5年0息的促销力度也着实不低，即便拿着这笔钱去买个5年的定期也能有笔收入。
四、到底怎么选，先搞清楚您准备开几年车
这次的金融政策是否适合您呢？关键取决于您准备这台车开多久，如果您准备3、5年就换车了，那特斯拉这次推出的政策对于您来说还是比较有吸引力的，因为相比同级竞品，特斯拉的保值率比较好，等到卖车时车价的贬值确定性相对可控，而且期间您还可以用省下来的首付款做些理财，更灵活压力也更小。
如果您打算长期用车，那我觉得就得看您是不是特斯拉的真粉儿了，如果更看重配置和舒适性体验，那其实还可以更慎重的看看同级的其他车型，毕竟多年的用车时间，还是选个自己打心里喜欢的车型为好，就别太看重这万把块钱的利息了。
特斯拉推出的这套金融政策有效期截止11月30日，您下单前建议把月供、尾款和自己的换车周期都考虑进来，别只盯着首付款和0息做决定。